Toen we de auto op de brug hadden gezet zagen we al dat er behalve 10tallen jaren vuil ook veel roest op de onderkant van de auto zat. Eerst hebben we alles met een staalborstel ontdaan van modder en zand, toen bleek dat de bodem van de auto nog in uitzonderlijke staat was en er dus niet aan gelast hoefde te worden.

We hebben de benzine tank, de achteras (een redelijke klus) en daarna de motor en de voor ophanging verwijderd. Zo kun je overal mooi bij en dat werkt veel makkelijker ook met het spuiten later.

De onderkant van de auto was ooit met een zwarte lak gespoten zonder enige bescherming verder. Tot onze verbazing was het metaal alleen bedekt met vliegroest welke er zonder al te veel moeite te verwijderen was met een staalborstel op een boormachine en een aantal schuurschijven.

Nadat de onderkant van de auto compleet van lak en roest was ontdaan heb ik roest kraters, naden, hoeken, randen (alle punten waar moeilijk bij was te komen, of waar nog een beetje roest zat) in de Fertan gezet met een kwastje. Dit heb ik 1 tot 2 dagen zo gelaten waarna ik die plekken weer kaal heb gehaald. Dit heb ik 2 keer gedaan, daarna heb ik nogmaals Fertan op deze plekken gesmeerd. De strijkkit van 3M heb ik daarna op alle  lasnaden gesmeerd om daar in de toekomst roest tegen te gaan. Nadat de strijkkit was aangebracht is de hele bodem in de Epoxy primer gespoten en vervolgens in de antisteenslag coating van 3M.