vanavond hebben we de achterbumper weer gemonteerd ( een nieuw verchroomd exemplaar) en de voorruit lijst uit elkaar gehaald om hem te polijsten en om nieuwe raamrubbers te monteren. De kleine schroefjes waren moeilijk te verwijderen omdat de kop heel zacht is en snel kapot draaid.

Het glas plaatsen was een job waar ik al een tijdje tegenop keek maar het ging verrassend makkelijk. De volgende volgorde heb ik gebruikt :

• slot en raammechaniek monteren
• raam geleider afmeten en afsnijden
• het raam mechaniek bijna helemaal omhoog draaien.
• het glas recht op het mechaniek plaatsen
• rustig het glas naar beneden draaien en de wieltjes in de geleider stoppen van de ruit.
• het glas naar beneden draaien en vervolgens de raamgeleiders om het raam heen schuiven en monteren aan de deur met de klemmen

De verlichting voor en achter werkt inmiddels, een beetje gepuzzel en met een paar extra aarde draden naar het chassis is LED verlichting niet nodig en houden we het mooi origineel.

De koplamp ringen van Marchall komen uit Duitsland bij franzose.de vandaan.

Vandaag de remmen ontlucht en een nieuw membraan in het benzinepompen gemonteerd. Hij lekte een beetje bij de handbediening. Daarna hebben we even proefrit gemaakt op het parkeerterrein om de remmen en het schakelen te testen.

httpv://youtu.be/MRV49DMsWCU

Na een paar maanden bezig geweest te zijn met de Land Rover, vandaag de traction weer opgepakt. Alle electra weer aangesloten en alle noodzakelijke knoppen op het dashboard om hem te starten. Tevens de olie ververst en koelwater in de radiateur gedaan.

httpv://youtu.be/Z8lZvQcSK-4